я Недавно переехал дом, и у меня возникают проблемы, с которыми сталкиваются многие велосипедисты: куда идет велосипед? Исследования показывают что около 5,5 миллионов человек в Великобритании больше езда на велосипеде, если бы у них было место для хранения велосипеда дома; Только 23% людей, живущих в квартирах – и 58%, которые живут в отдельных домах – имеют доступное место для одного.
Тем не менее, существует много решений для хранения велосипедов, от базовых якорей на этаже для крошечного наружного пространства до причудливых сараев с высоким уровнем безопасности и даже безопасной парковки, предоставленной местными властями. Один цикл -хранилище предприниматель выиграл 100 000 фунтов стерлингов на Dragons 'Den за его прокладку. Вот некоторые из лучших вариантов, с которыми я сталкивался, для дома и снаружи.
Лучшие идеи хранения велосипедов
На открытом воздухе
Для велосипедов, припаркованных на открытом воздухе, если безопасность является одним из ваших требований (которые, вероятно, должны быть, даже в заднем саду), ищите продукты, которые продаются безопасными оценками: это означает, что они строго протестированы и сертифицированы для сопротивления краже.
Кроме того, предупреждение, если вы думаете об установке сарая: металлические нагреваются на солнце, поэтому не позволяйте какой -либо части велосипеда, которая может таять (руль или шины), чтобы касаться металла на полном летнем солнце. Стратегически поместите ткани между ними или установите изоляцию.
Для передних или задних садов
Крепость
Если вам повезло, что у вас есть передний или задний сад, сараи Asgard безопасны, красивы и крепкие. Цены Начните с 649 фунтов стерлингов за сарай с двумя велосипедами. Я проверил мамонт приложение плюс E (для зарядки электронного велосипеда) в своем саду, который одобрен в области проектирования (полиция), и оценен в Совете по сертификации по предотвращению потерь (LPCB) для обеспечения безопасности, что означает, что он был проверен с использованием множества инструментов взлома.
В Plus E хранится три -четыре велосипеда (необходимо: сначала проверьте размеры велосипедов), с дополнительными розетками для зарядки, полками и крючками для снаряжения. За дополнительную плату персонал Асгарда придет и создаст его для вас. Я не был уверен, что хочу оставить свои дорогие велосипеды в переднем саду, но обнаружил, что сарай обнадеживающе в безопасности, с его пятиточечными двойными дверями, включая два хвостах.
Детали дизайна великолепны, с вентиляцией, чтобы предотвратить наращивание сырости, и он достаточно большой, чтобы скрыть переполненные мусорные баки моих соседей. Он также весит 176 кг (27 -й 10 фунтов), так что он никуда не денется. Я все еще учусь не делать слишком много шума открывать и закрывать его.
Сарай для подъема
Велосипедные сараи Trimetals прочные и хорошо сделаны, но не закреплены по дизайну или LPCB, и вам нужны отдельные замки, чтобы закрепить их при закрытии. Модель 6 футов 4 дюйма x 2ft 9in (193 x 88 см) будет хранить до трех взрослых велосипедов и поставляется с 25-летней панельной гарантией. У этого есть крышка с помощью пружины, которая поднимает как крышу, так и переднюю часть сарая, чтобы спасти уклонение, внося велосипеды и выходить. Тем не менее, дело с двумя замками может оказаться в дождях, или, если вы спешите – и пол продается отдельно (89,99 фунтов стерлингов).
Для меньших моделей сараев, похожих на крепость, вы можете поместить специальный металлический якорь на твердый пол и поместить велосипед к этому-используя наиболее качественный замок, который вы можете себе позволить (см. Ниже).
Простой деревянный сарай
Существует множество дешевых деревянных сарая, доступных за 200-300 фунтов стерлингов, но стоит выбросить дополнительное за что-то приличное, если можете. Страховщик цикла Bikmo рекомендует Покупка модели с языком и закусочной, поскольку перекрывающиеся деревянные стили являются более хрустящими и могут деформироваться, впустив погоду и воры. Внутренние петли предпочтительнее, потому что они не позволяют ворам просто откручивать их.
Середина диапазона – это велосипедный сарай из PowerSheds, который начинается с 434 фунтов стерлингов для модели 6 x 2 фута (183 x 61 см). Это должно хранить два велосипеда, но, как и всегда, проверяйте размеры велосипедов перед покупкой. Продукты PowerSheds поставляются с 10-летним гарантией, оцинкованными металлическими деталями и очень широкими дверями для легкого доступа-хотя петли находятся снаружи.
Причудливый деревянный сарай
Компания Bike Shed предлагает деревянные сараи премиум-класса для пяти велосипедов для взрослых, а также готовые и сделанные на заказ деревянные здания для садов. Самая дешевая модель, педальбаза 2, подходит для двух велосипедов (опять же: проверьте свой собственный размер велосипеда на протяжении измерений сараев). Помимо дверей, крыша открывается и остается открытой с газовыми стойками – что позволяет легко поднять крышу высоко. Есть даже модель формирована, чтобы поместиться рядом с эркеромПолем Древесина устойчиво выращивается в Великобритании из FSC-аккредитованных лесов.
Решение на улице
К счастью, вам, если вы можете получить общее пространство на велосипеде на улице возле вашего дома, так как большинство советов не предлагают их, и списки ожидания могут быть длинными. Эти Хемицилиндрические общие велосипедные сараипоявляется в Лондоне, Бристоль, Солфорд, БрайтонЭдинбург и Глазго, являются популярными и эффективными, подходящими шестью велосипедами в эквиваленте парковочной площадки одного автомобиля. Горстка компаний делает их, советы устанавливают их, а жители арендуют их. В Лондоне, одно из этих мест Стоит в среднем 57,90 фунтов стерлингов в год в 2022 году.
Они популярны: в Бристоле 40 новых ангаров были почти полностью забронировано в течение 90 минутПолем В Форесте Уолтема в июне 4 305 человек были в списке ожидания, в среднем 150 новых заявок в месяц (совет планирует предоставить еще 300 единиц в следующем году).
Вы можете присоединиться к списку ожидания в одиночку или лоббировать совет с соседями. В качестве альтернативы, если достаточно людей связываются с производителями, такими как CycleHoop, они сообщат вашему совету знать, что есть спрос. Есть даже модель Jumbo для грузовых велосипедов и нестандартные циклы.
Якорь!
Минималистское решение для небольшого наружного пространства, скажем, переулка или аналогичного, – это металлический пол или настенный якорь, который вы можете закрепить или сверлить отверстия и исправить на место, прикрепляя цепь через велосипед и петлю. Проверять здесь Для проданных безопасных наземных якорей. Затем вы можете выбрать, бросить ли крышку на велосипеде, чтобы защитить его от элементов (см. Ниже).
Алмазок
ANKR By Hiplok дорого, но он продан безопасным бриллиантовым рейтингом – лучшим рейтингом безопасности велосипеда от эталона для качественной защиты велосипедов. За ваши деньги вы получаете стальную землю «максимальная безопасность» и настенный якорь для велосипеда или мотоцикла. Прорезиненная крышка помогает предотвратить повреждение рамы, и есть 10-летняя гарантия. Идеально, если ваши велосипедные воры особенно определены и/или вооружены угловыми шлифовальными средствами.
Серебряный защитник
Anchor10 от Oxford Locks-это проданная надежная серебряная стена и якорь пола из закаленной стали. Функции дизайна включают болты, защищенные шариковым подшипником, которые покрыты, когда замок на месте, чтобы уклониться от кражи. По словам производителей, это «Пятиминутная атака».
Крышка на открытом воздухе
Хотя это не идеально, чтобы оставить свой велосипед, который подвергается воздействию элементов, иногда на улице является единственный вариант. Голландские велосипедисты оставляют их, как правило, круглый год. Велосипедные крышки бывают разных конструкций и ценовых баллов и могут быть недорогим решением для минимизации ржавчины и износа. Дешевые варианты начинаются с менее чем десяти, и превышают 70 фунтов стерлингов за премиальные покрытия для более крупных циклов. Цена где -то посередине, вероятно, является вашим лучшим выбором.
Классное пальто
BikeParka Stash – это стильная обжаренная крышка, которая обнимает передние и задние колеса вашего велосипеда, с дополнительными ремнями, чтобы избежать сбора воды. Как водитель велосипедов среднего размера, я нашел два, которые подходят под одной крышкой. Изготовленный из водонепроницаемого материала Ripstop, он оснащен герметичными швами, регулируемыми переключателями и латунными печи, чтобы помочь сохранить свой велосипед и сухой. Как и во всех обложках, остерегайтесь ветреных дней: мои стали парусом, и мои велосипеды упали, царапая друг друга. Также есть грузовой велосипед Parka за 85,70 фунтов стерлингов и Длинный хвостовой велосипед с крышкой сидений за 79,95 фунтов стерлингов. Используйте его в основном в зимние месяцы, и это продлится дольше (меньше ультрафиолетовых повреждений), но BikeParka гарантирует его в течение одного года на полном солнце и более трех в тени. Коллеги говорят, что их продержались несколько лет на открытом воздухе, по сравнению с месяцами для более дешевых продуктов – представьте себе, что вы оставляете палатку 24/7, в то время как для сравнения регулярно борят его на неловком металлическом объекте.
Крепкая кожа
Премиум Stormskin Premium является громоздким, и оно откроет вас обратно, но она прочная и будет сопротивляться всем, кроме самого решительного горизонтального спрей для воды. Рецензенты обнаружили, что это самая защитная крышка на дому (хотя она не особенно портативна из-за его размера), с прорези для велосипедных замков, спереди и сзади, так что вы можете закрепить его на велосипедной стойке.
По словам Стормскин, в девяти раз толще, чем продукты для соперников, из-за 100% переработанной ткани. Это тоже хорошо выглядит, с узором для печати пальмы. Просто займет некоторое время, чтобы заправить велосипед.
Вариант бюджета
Обложка Oxford Aquatex – это бюджетный выбор, но все же хороший выбор для защиты вашего коня (ы) от элементов. Есть три размера, подходящие до трех велосипедов внутри. Изготовленный из полиэстера из 100-денюрного, с двойным сшит, это вариант без излишеств, без привязки, просто эластированное дно. Это достаточно просторно для более крупного велосипеда, но это также означает, что он больше просачивается на ветру. Если у вас есть проблема с голубя или ладья, возможно, это может удвоиться как страшное.
В помещении
На стене много крючков и стеллажных систем, доступных для хранения велосипедов в помещении. Притворяться, что ваш велосипед – это произведение искусства; Может быть. Многие из приведенных ниже также будут работать в гараже или крепком деревянном сарае.
Шинный крючок
Самый маленький велосипедный крючок – крошечный пластиковый Clug, от Hornit. Производитель утверждает, что установка так же просто, как разместить изображение – с двумя винтами – хотя он оставляет одно колесо на полу. Это умный и популярный вариант, и означает, что вы также можете выстроить свои велосипеды, например, книги на полке. Измерьте ширину шины, прежде чем заказать один из пяти размеров (23-32 мм до 70-81 мм). Убедитесь, что ваши шины остаются накачатыми, или велосипед может упасть – или пойти на Clug Proкоторый удерживает колесо на месте с небольшой, прочной нитью и магнитами. Грязные прокладки доступны для защиты стен.
Резиновые крючки
Для чего -то более простого, дешевого и универсального, которое полностью поднимет ваш велосипед, простые крючки с прорезиненными крышками доступны для нескольких фунтов. Как это YouTuber Рекомендует, прикрепляя их к деревянной 2 x 4 дюйма или 2 х 6 дюймов, а не непосредственно к вашей стене, предлагает вам стабильность, долговечность и больше велосипедов, хранящихся на метр. Это также поможет минимизировать повреждение ваших стен от больших винтов, которые сопровождают эти крючки.
Варианты без упражнений
Topeak продает несколько вариантов хранения велосипедов. Для меньшей площади двойной штрихие клинья между полом и потолком с использованием регулируемого полюса со умным педальным сцеплением ног. Существуют крепления для двух велосипедов, сложенных в двухэтажных формах, но он может содержать четыре, весом до 72 кг или 18 кг за велосипед-в зависимости от размера велосипеда и высоты потолка.
Ключ – найти потолочную балку, чтобы внести его в клин, я нашел свою, ссылаясь на старую фотографию с момента входа кухонного потолка. После установки двойное прикосновение столь же крепкое, как и все. Пошаговая рама моего электронного велосипеда слишком неловко формирована, с большей частью веса 25 кг вокруг заднего колеса, поэтому повесить его на двух крючках невозможно. Однако мои гибридные и дорожные велосипеды. Также есть Отдельно стоящий вариант с ногой штативатребуя немного большего количества площади – популярно на велосипедных выставках.
Лора Лейкер пишет о велосипеде уже более десяти лет. Ее книга, Выбоины и тротуары: ухабистая поездка по британской национальной циклом сетиисследует состояние езды на велосипеде в стране
